為什么越來越多的企業(yè)選擇蔬菜配送？這是一種趨勢

先說國外，在歐洲，蔬菜集體訂購和家庭訂購量已占了40%，可見歐洲蔬菜配送非常發(fā)達且普遍了；北美各國農(nóng)產(chǎn)品配送也達到相當(dāng)?shù)囊?guī)模。另外，生活節(jié)奏飛快的日本，蔬菜配送行業(yè)做得更加出色。再說國內(nèi)，這些年也越來越多的企業(yè)選擇蔬菜配送，因為蔬菜配送的規(guī)模化和多品種等才能滿足企業(yè)的發(fā)展需求。

拿一個正規(guī)的蔬菜配送公司來說，他們通過農(nóng)產(chǎn)品基地、蔬菜批發(fā)市場或蔬菜配送中心等地方分散集貨，統(tǒng)一對多個企事業(yè)單位用戶進行配送，也可以僅在送貨環(huán)節(jié)上將多個企事業(yè)單位用戶待運送的貨物混載于同一輛車上，按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點。在整體社會發(fā)展的角度來看，共同配送可以提高配送效率，減少社會車流總量，改善交通運輸狀況。從接受配送的客戶角度來看，由于能夠有效提高車輛的裝載率，共同配送可以降低配送成本，從而提高了客戶的經(jīng)濟效益。

至于食品安全問題和質(zhì)量問題，更是無須擔(dān)心，正規(guī)的蔬菜配送公司是非常重視這方面的。一般來說，蔬菜配送的原材料首先送到檢測部門進行有害物資殘留檢測，不合格的按照規(guī)定處理或就地銷毀。檢測合格的進入流通加工程序，分類后分別暫時存放到普通倉庫、冷藏庫或冷凍庫，以調(diào)劑余缺、存儲保值等。

再者，有數(shù)據(jù)顯示，中國城市垃圾30%來自于蔬菜等食品垃圾。所以蔬菜配送行業(yè)對于城市環(huán)境來說，配送上門能極大地減少了垃圾的生成率。因為配送的蔬菜由于是凈菜，在配送時就已經(jīng)處理干凈，所以對于城市環(huán)境有很大益處。

看到這里，也許你已經(jīng)明白了，這是一種社會發(fā)展的趨勢，同時也是為什么越來越多的企業(yè)選擇蔬菜配送的原因。